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液压钢坝  液压翻板钢闸门 双驱动水力自控翻板闸门 控制泄洪流量

液压翻板钢闸门

液压翻板闸门液压启闭机的选择??根据启闭机的容量和水工建筑物的布置,启闭机可以选择双油缸或单油缸,两个方案都有各自的优缺点,单油缸驱动的问题在于闸门由于单点驱动,会造成启闭力不均匀,闸门可能发生扭曲,但这个问题可以通过加大闸门刚度来解决。双油缸液压启闭机可以降低单缸的启闭容量,降低造价,但双油缸不同步的问题目前业内仍无较好的解决办法。在本方案中,闸门尺寸相对较小,设计者采用了单油缸。

目前在河道中常用的挡水建筑物有:

1、混凝土结构水力自控翻板闸门

混凝土结构水力自控翻板闸门的工作原理:当上游水位超过正常蓄水位10—20cm时,随着水位的上升闸门在水力作用下自动逐步开启,水位越高,开启量越大,直至全开;当水逐渐流出,水位开始下降,降至低于正常蓄水位时,闸门完全关闸。水力自控翻板闸门要求一定高度的启动水位,全开所需的水位更高。开启和关闭过程中容易被水中杂物卡在传动机构部分,而且需要在无水状态下才能清理下部杂物,否则闸门无法完全关闭,产生严重漏水。由于完全利用水力作用工作,难以实现人工调配水位。

2、混凝土结构自控液控双作用翻板闸门

混凝土结构自控液控双作用翻板闸门是从水力自控翻板闸门发展而来,也就是在水力自控翻板闸门的基础上增设液压系统,克服水力自控翻板闸门的被动启闭方式,可以实行人工干预闸门的开启和关闭,这种闸门还是难以避免被水中杂物卡住,但是由于可以利用液压系统来操控闸门,因此清理漂浮物变得非常容易,下部杂物的清理也容易些。

关闭闸门： 二台电机得电，空载油泵电机组，延时6s后，相应电磁铁通电，开启液控单向阀的压力调为8MPa，压力油打开液控单向阀，左、右油缸有杆腔中油返回到无杆腔，不够油可由油箱供给，闸门自重关闭，必要时可在油缸无杆腔加1MPa的压力，***闸门能正常关闭。 3、闸门同步控制。 在闸门启闭过程中，闸门开度和行纠编装置全程连续检测2根油缸的行程偏差，当偏差值≥10mm时，相应电磁铁通电，自动调整相应油缸有杆腔的进、出油量，使闸门达到同步运行，当行程偏差值超过设定值10mm时，液压系统自动停机并发出报警信号。 4、闸门定位控制： 当闸门在开启悬挂时，由于液压系统的泄漏，下滑200mm时，液压启闭机能自动将闸门提升到原悬挂位置；如下滑200mm液压启闭机未能启动，当闸门继续下滑至300mm时，液压启闭机可以自动接通油泵另一组备用电机电源，将闸门提升到原悬挂位置，同时发出声光报警信号。 5、系统压力控制： 当PK3发讯时，系统压力过高，停泵，声光报警。 当PK1发讯时，表明油泵压力过低，声光报警，停泵检修。 当PK2发讯时，表明油泵压力过低，声光报警，停泵检修。 当PK4发讯时，无杆腔压力过高，声光报警。 6、闸门自动复位，油缸下腔超过保护。 油缸旁路阀组中液压锁确保闸门在任意位置锁定，当闸门在开启悬挂中，当液压系统内泄漏，下滑200mm时，液压启闭机自动将闸门提升至原来悬挂位置；如果下滑200mm时，液压启闭机未能启动，闸门继续下滑至300mm时，液压启闭机自动切换至备用泵，使闸门复位，并发出声光报警信号。当系统压力异常，缸旁溢流阀对缸起溢流保护作用。 7、滤油器堵塞报警： 当SP发讯时，说明回油滤油器已堵塞，声光报警，提醒清洗或更换滤器。 8、油箱液位控制： 当油液到达高位时，液位传感器高位发讯报警。 当油液到达低位时，液位传感器低位发讯报警。 9、油箱温度控制： TS3发讯：油液温度过低，接通加热器； TS4发讯：油液温度高，断开加热器； TS2发讯：温度过高发讯报警； TS1发讯：温度过低发讯报警。 河畔水工液压系统产品图片： 批发说明： 河畔系列产品按*的起批量批发，很大程度上降低了批发的门槛，以帮助那些需要产品但是又不知道产品质量的朋友更好的体验我们的产品和服务，大部分产品有商标用中包袋包装，但是无独立的包装，也有部分是有独立包装的，还有一些低价的产品就不提供商标和包装了，是成捆的，这些在产品详情里面都有说明，望广大朋友们购买的时候仔细阅读，同时有些产品可以选择颜色，有的就是固定的混装可以自由的选择，购买的时候跟客服沟通好并备注就可以了。

    闸门开度和行纠编装置全程连续检测2根油缸的行程偏差，当偏差值≥10mm时，相应电磁铁通电，自动调整相应油缸有杆腔的进、出油量，使闸门达到同步运行，当行程偏差值超过设定值10mm时，液压系统自动停机并发出报警信号。 4、闸门定位控制： 当闸门在开启悬挂时，由于液压系统的泄漏，下滑200mm时，液压启闭机能自动将闸门提升到原悬挂位置；如下滑200mm液压启闭机未能启动，当闸门继续下滑至300mm时，液压启闭机可以自动接通油泵另一组备用电机电源，将闸门提升到原悬挂位置，同时发出声光报警信号。 5、系统压力控制： 当PK3发讯时，系统压力过高，停泵，声光报警。 当PK1发讯时，表明油泵压力过低，声光报警，停泵检修。 当PK2发讯时，表明油泵压力过低，声光报警，停泵检修。 当PK4发讯时，无杆腔压力过高，声光报警。 6、闸门自动复位，油缸下腔超过保护。 油缸旁路阀组中液压锁确保闸门在任意位置锁定，当闸门在开启悬挂中，当液压系统内泄漏，下滑200mm时，液压启闭机自动将闸门提升至原来悬挂位置；如果下滑200mm时，液压启闭机未能启动，闸门继续下滑至300mm时，液压启闭机自动切换至备用泵，使闸门复位，并发出声光报警信号。当系统压力异常，缸旁溢流阀对缸起溢流保护作用。 7、滤油器堵塞报警： 当SP发讯时，说明回油滤油器已堵塞，声光报警，提醒清洗或更换滤器。 8、油箱液位控制： 当油液到达高位时，液位传感器高位发讯报警。 当油液到达低位时，液位传感器低位发讯报警。 9、油箱温度控制： TS3发讯：油液温度过低，接通加热器； TS4发讯：油液温度高，断开加热器； TS2发讯：温度过高发讯报警； TS1发讯：温度过低发讯报警。