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固定式卷扬启闭机是由起升机构、机架及电气控制系统组成。起升机构主要由滑轮组、卷筒组、驱动装置（包括形式齿轮副、减速器、制动器、电动机等）及安全装置等部件组成，启闭机通过位于滑轮组动滑轮上的吊具与闸门相连，以启闭闸门。

使用保养：操作人员必须掌握启闭机的结构、性能与操作方法，并有一定的机械知识，以确保机器的正常运转。操作前，对启闭机进行全面检查，各部位润滑情况是否良好，螺栓有无松动。电动启闭时检查电源线路是否接通，开关是否良好。电动运转时，操作人员不得离开现场，发现问题立即停机。启闭机维修时，必须载荷。在使用时，需随时由注油孔注入润滑油，要经常保持足够的润滑油，螺杆要定期清

　　冬季移动式拦污栅清污机的优势与局限引言，随着经济社会的的高速发展和科学技术的不断进步，伴生了河道拦污栅清污机械需求的不断旺盛和清污机械产品的推陈出新，各种类型的移动式清污机、固定式清污机速猛发展。移动式拦污栅清污机亦紧随时代潮流应运而生，一度***市场，尤其是在大型泵站更新改造初期独领。

　　这既得益于其产品营销的高效性和功利性，又得益于产品结构及其原理的***性和合理性，更得益于人们对该机的一知半解。既给一些使用者带来了福音，又让不少使用者吃尽了苦头。因此，客观正确地分析评价移动式拦污栅清污机对于优化改进机器设计、正确选用该类机型的清污机都具有重要意义。

　　移动式拦污栅清污机的主要结构和工作原理，主要结构与功能移动式拦污栅清污机又称空中轨道悬机挂斗移动式拦污栅清污机（俗称移动式清污机或抓斗移动式清污机或抓斗式清污机都是极不准确的说法）,主要由架空轨道构架系统、轮挂式载重平车、索挂式清污抓斗及其驱动系统和电气保护系统四大部分组成。

架空轨道构架系统主要由型钢通过刚性连接构成。主要为清污机左右运行提供运动导轨并承载荷重。在运动导轨两端装有行走限位装置和缓冲减振橡胶；轨道内还装有电缆滑动装置，为清污机提供电源和控制信号。轮挂式载重平车主要由平车机架和电动驱动系统组成。

　　其功能有三：是驱动整机左右运动是承载平车本体与抓斗荷重；三是为索挂式清污抓斗驱动系统提供工作空间。索挂式清污抓斗及其驱动系统主要由索挂式清污抓斗和其驱动系统两大部分组成。

　　其中：索挂式清污抓斗根据其开关斗型式的不同有索控式重力抓斗和液控式重力抓斗两种型式，是实现清污机抓污除污功能的终部件；索挂式清污抓斗驱动系统主要由抓斗升降驱动装置和抓斗开关斗控制装置组成，两大装置共同支配抓斗的升降和开关，使抓斗实现清污功能。

　　电气保护系统主要由清污机运行状态及运行命令信息采集单元（主要是传感器、按钮等组成的输入电路）、信息分析处理单元（主要是以工控机或PLC为核心的电控智能系统）、电气驱动执行单元以及信息反馈监视单元组成。通过电气保护系统可以对清污机工作全过程的实现监视、控制和保护。

　　工作原理，移动式拦污栅清污机的工作原理是通过设置于轮挂式载重平车上方的驱动装置，带动平车沿架空轨道作左（右）移动。经保护系统定位于某一预定位置后，抓斗升降驱动装置（电动卷扬机）带动两组钢丝绳卷筒，使清污抓斗在钢丝绳牵引下向下运动；

泵站出口快速闸门运行原则

编辑

轴流泵及混流泵站出口为了保护机组安全需设置断流装置，断流方式很多，较常采用的是拍门或快速闸门。当单泵流量在8m3/s以上时，泵组出口若设置整体自由式拍门，则可能产生较大的撞击力，影响机组安全运行，且开启角过小，增加水力损失。此时多采用带小拍门的快速工作闸门作为断流设备，并通常在工作闸门的下游侧设置1道快速事故闸门，在工作闸门发生事故时可快速闭门，防止事故扩大，当泵组停机检修时也可用事故检修闸门挡水。事故闸门停泵闭门宜与工作闸门联动，快速启闭机应能就地操作和远动控制，并应有可靠的操作电源，事故闸门、工作闸门事故停泵闭门时间应满足机组保护要求。

泵站出口快速闸门的运行操作要求，关系到泵组的安全、高效运行，各个泵站不尽相同，在此根据工作实践作一总结，供同行参考。

1.泵站起排时闸门运行原则

泵站起排时，先将事故闸门持住在孔口上方作为事故备用，工作闸门全关；当泵组正常开机时，工作闸门应与水泵电动机联动，即水泵电动机得到启动信号的同时，工作闸门也应得到启动信号，闸门没有全开时水流从闸门自带的拍门流出；工作闸门提起后持住在孔口上方作为事故备用。也有一些泵站采用泵组启动前工作闸门全关，待泵组启动到额定转速后再开启工作闸门的方式。

在这种起排方式下，水流完全由拍门流出，实践中发现这会对闸门及拍门造成较大冲击，如果每次都这么操作，会对拍门安全造成较大威胁。拍门损坏虽然可以维修，但毕竟费钱、费力、误工，万一拍门脱落还易酿成安全事故。有观点提出如果启动水泵的同时开启工作闸门，泵组会难以顺利启动，其实这种担心是多余的，相反闸门提起、流道畅通，水力损失减小，更有利于水泵启动。当然，泵组启动前，工作闸门也不应该事先提起，否则可能导致流道内发生气锤，使机组产生有害振动。

2.排涝结束时闸门运行原则

排涝结束时，对工作闸门发闭门指令(正常速度闭门) ，待工作闸门底缘距底槛一定距离(比如1.0m) 时，再发停泵指令；当工作闸门在发停泵指令之前发生故障无法关闭时，故障信号应激发事故闸门的关闭( 正常速度闭门) ，待事故闸门底缘距底槛为1m时，发停泵指令；当工作闸门在发停泵指令之后发生故障无法关闭时，故障信号应激发事故闸门的关闭(快速闭门，满足1min之内全关)。

闸门应确保在发停泵指令后2min内全关，这是确定闸门何时关闭的基本原则，发停泵指令时闸门底缘距底槛的具体距离，也是据此决定的。这当然也跟闭门速度有关，不过这时的闭门速度是正常闭门速度，而不是快速闭门，快速闭门功能仅在事故工况下使用，因为经常性的快速闭门无论对闸门还是对启闭机都难免有一定损伤。这里事故闸门的快速闭门速度之所以要求更快，是因为事故闸门快速闭门时，停泵指令已经发出，时间更为紧迫。

对于停泵时闸门的操作方式，通常会有以下两种不同观点: 一种认为应该在工作闸门关闭的同时发停泵指令，由于普通卷扬机正常闭门速度一般不超过2.5m/min，采用这种方式时，除非闸门孔口高度很小，否则难以确保工作闸门在发停泵指令后2min 内全关。虽然可以采取措施提高启闭机的正常闭门速度，比如通过降低减速器传动比或滑轮组的倍率( 此时需增加电机功率，由于仍为匀速闭门，因此闭门速度不应超过5m/min，而且不应超过离心调速器工作的临界闭门速度，即离心调速器不应投入工作)，或者使用变频调速电机(此时闭门速度为起、停慢，中间快，因此闭门过程中速度可以超过5m/min，但同样不应超过离心调速器工作的临界闭门速度) 等方法，但这些方法均会使启闭机成本有较大增加。而且停泵后2min闭门只是一个极限状态，正常停泵时应争取更短的闭门时间，这样会对泵组更为有利。此外，采用这种方式时万一工作闸门发生故障无法关闭，故障信号虽能激发事故闸门的关闭，但此时停泵指令已发出，也很难***事故闸门在发停泵指令后2min内能够全关。还有一种观点认为，应该等工作闸门全关之后再发停泵指令，这样的话闸门又关闭过早，水流对闸门、拍门冲击较大，而且也不利于泵组运行，甚至可能造成水泵电动机超载。

3.泵组事故断电时闸门运行原则

泵组事故断电时，故障信号应激发工作闸门马上关闭(快速闭门，满足2min之内全关) ，如工作闸门出现故障无法关闭，故障信号应激发事故闸门马上关闭(快速闭门，满足1min之内全关)。为此，泵组开启前，应确保蓄电池及启闭机能正常工作。

泵组事故断电时闸门是快速闭门，从持住在孔口上方位置到全关，应在2min之内完成，并以此决定工作闸门快速闭门的速度。事故闸门的快速闭门速度之所以要求更快，是因为事故闸门快速闭门时，故障已经发生，时间更为紧迫。不管是工作闸门还是事故闸门，在闭门接近底坎时均应低速运行